10 ಕಿ.ಮೀ ದೂರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನೇಕ ಮ್ಯಾರಥಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಡನಾಡಿಯಾಗಿದೆ, ಈ ದೂರಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, 10 ಕಿ.ಮೀ ಓಟದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಗರಿಷ್ಠತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹರಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
10 ಕಿ.ಮೀ ಓಡುವ ತಂತ್ರಗಳು
ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಓಟಗಾರರಿಗೆ, ಸಮನಾಗಿ ಓಡುವುದು 10 ಕೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ.
ಅಂತಹ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು, ನೀವು ಯಾವ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು. ಇದಕ್ಕೆ ಈ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಅನುಭವ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದೋ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಅನುಭವವು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - 5 ಕಿಮೀ, ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ತರಬೇತಿಯ ಸೂಚಕಗಳು.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು 50 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 10 ಕಿ.ಮೀ ಓಡಿಸಲು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವುದು. ವೇಗದಿಂದ ವಿಚಲನ ಇರಬಹುದು. ಆದರೆ ಅತ್ಯಲ್ಪ, ಶೇಕಡಾ -3--3 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ.
ಈ ಲಯದಲ್ಲಿ 5 ಕಿ.ಮೀ ಓಡಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ 1.5-2 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಓಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು 40 ಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಮೊದಲ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು 5 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ಇದು ನಿಮಗೆ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೊದಲೇ ಸೇರಿಸಿ. ಆದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ವಿಚಲನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಮೊದಲ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲೂ ಸಹ ಹೊರದಬ್ಬದಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ, 10 ಕಿ.ಮೀ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕರು ತಮ್ಮ ನಿಗದಿತ ಸರಾಸರಿ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಂತರದ ಅಂತ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್, ಪ್ರಾರಂಭದ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ದೂರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು.
ನೀವು 8-9 ಕಿ.ಮೀ ಏಕರೂಪದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಮುಕ್ತಾಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ದೂರ ಮುಗಿಯುವ ಮೊದಲು 1-2 ಕಿ.ಮೀ.
ಫಲಿತಾಂಶವು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯೊಂದಿಗೆ ಓಟದೊಂದಿಗೆ ಏಕರೂಪದ ಚಾಲನೆಯ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರವು 10 ಕಿ.ಮೀ ಓಟದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ.
10 ಕಿ.ಮೀ ಓಡುವ ತಂತ್ರಗಳು "ನಕಾರಾತ್ಮಕ ವಿಭಜನೆ"
ಈ ತಂತ್ರವು ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ದೂರದ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಅರ್ಧ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಓಡಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳು" ಎಂಬ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ತಂತ್ರಗಳ ಸಾರವನ್ನು ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಈಗ ಅದು ಏನು ಎಂದು ನಾನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ.
Negative ಣಾತ್ಮಕ ವಿಭಜನೆಯ ಮೂಲತತ್ವವು ಕ್ರಮೇಣ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಈ ತಂತ್ರದಿಂದ, ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿರಬೇಕು. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕೇವಲ 3 ಪ್ರತಿಶತ ಮಾತ್ರ. ಅಂದರೆ, 5 ನಿಮಿಷಗಳ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಇದು 9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ಅಂದರೆ, ಈ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಘೋಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕೆ 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಮೊದಲ 5 ಕಿ.ಮೀ 5.04 ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವನ್ನು 4.56 ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬೇಕು.
ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅನನುಭವಿ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರದ ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ನೀವು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಈ ವೇಗವು ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ. ನೀವು ಏನು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ, ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಮೊದಲ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ 10-15 ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ 4-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೇಹವು ವಿಭಿನ್ನ ತೀವ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ಅಂಗೀಕಾರದ ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಅನನುಭವಿ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಖನಗಳು:
1. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸರಿಯಾಗಿ ಉಸಿರಾಡುವುದು ಹೇಗೆ
2. ನೀವು ವಾರಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಬೇಕು
3. ನಾನು ಪ್ರತಿದಿನ ಓಡಬಹುದೇ?
4. ಸರಿಯಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
10 ಕಿ.ಮೀ ಓಡುವ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭವೆಂದರೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಾರಂಭ. ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಎಂದು ಹೇಳುವಷ್ಟು ದೂರವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ "ಹರಿದು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ", ಇದು ಬಹಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯೂಫೋರಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಎರಡನ್ನೂ ಸಹ ಘೋಷಿತ ದರಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, 50 ನಿಮಿಷಗಳ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಎಣಿಸುವಾಗ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮೊದಲ 2 ಕಿ.ಮೀ ಅನ್ನು 9 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬಹುದು, ತದನಂತರ ಥಟ್ಟನೆ ಹಾದುಹೋಗಿ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗುಂಪನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಮತ್ತೊಂದು ತಪ್ಪು ಆರಂಭಿಕ ಮುಕ್ತಾಯವಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, 5 ಕಿ.ಮೀ ಅಂತರದ ನಂತರ, ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಈ ವೇಗವನ್ನು ನೈಜ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಸಮರ್ಥಿಸದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಂತಹ ತೀವ್ರತೆಯ ವಲಯಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಬಹುದು. ಇದು 2-3 ಕಿ.ಮೀ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಲು ಸರಿದೂಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವು ನಿಮಗೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವು ತಪ್ಪಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ ಮಾತ್ರ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಅಥವಾ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲ.
10 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ತಯಾರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವರ್ಷದ ರಜಾದಿನಗಳ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ 40% ಡಿಸ್ಕೌಂಟ್, ಹೋಗಿ ನಿಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ: http://mg.scfoton.ru/
