ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ಹೇಗೆ

ಚಳಿಗಾಲವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಬೇಸಿಗೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂದಿನ ಲೇಖನವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಹೇಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ. ಕಣದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದ್ದರೆ, ಈ ಲೇಖನವು ನಿಮಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಅನುಕೂಲವಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಇನ್ನೊಂದು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವಗಳು

ನನ್ನ ವೀಡಿಯೊ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ, ನೀವು ತರಬೇತಿ ನೀಡಬೇಕಾದ ಹೃದಯ ಬಡಿತ ವಲಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಈ ವೀಡಿಯೊ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ಗಳನ್ನು ನೀವು ಇನ್ನೂ ನೋಡದಿದ್ದರೆ, ಈ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ: ಸಬ್‌ಸ್ಕ್ರೈಬ್ ಮಾಡಿ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹೃದಯ ಬಡಿತ ವಲಯಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಓಟ, ಗತಿ ಶಿಲುಬೆಗಳು, ಫಾರ್ಟ್ಲೆಕ್, ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಓಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಲಸವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಇತರ ಜೀವನಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸ್ನಾಯುಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಒತ್ತು ನೀಡಬೇಕು.

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಮಾಣ

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಮಾಣವು ನೀವು ವಾರ ಮತ್ತು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಓಡುವ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಮಾಣ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ದೂರವಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ವಾರಕ್ಕೆ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಮ್ಯಾರಥಾನ್‌ನ ವೇಗವು ಪರಿಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಈ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆಯುವಾಗ ಕೆಲಸದ ವೇಗವನ್ನೂ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ವಾರಕ್ಕೆ 70 ಕಿ.ಮೀ 100 ಕಿ.ಮೀ ಅಪಾಯದ ಓಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.

ಪರಿಮಾಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಮಾಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೊರೆಯ ಸರಿಯಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕು. ನೀವು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಘಟಕ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊರತೆ ಇರುತ್ತದೆ. IN ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮುಗಿಸುವ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಲುಗಳಿದ್ದಾಗ ಕಾಲಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ದೊಡ್ಡ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು “ಉಸಿರಾಡುವವರು"ಅನೇಕ ಓಟಗಾರರು ಹೇಳುವಂತೆ, ಇಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ನೀವು 4 ಮುಖ್ಯ ರೀತಿಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

1. 125-135 ಬೀಟ್‌ಗಳ ನಾಡಿ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಚೇತರಿಕೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಇದು ಶಾಂತ, ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಜೀವಾಣು ಮತ್ತು ಜೀವಾಣುಗಳ ದೇಹವನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಕಠಿಣ ಜೀವನಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಾರಕ್ಕೆ 5-6 ಬಾರಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರೆ, ಈ ಶಿಲುಬೆಯನ್ನು ವಾರಕ್ಕೆ 1-2 ಬಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಹಿಮಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಂತರ 10-15 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಹಿಮ, ನೀವು ಘನೀಕರಿಸುವ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ ಅಂತಹ ನಾಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊನೊವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು. ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ಓಟಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಶೀತವಾಗದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಬೇಕು.

2. 140-150 ಬೀಟ್‌ಗಳ ನಾಡಿ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏರೋಬಿಕ್ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದಾಟುವುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ನೀವು ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತೀರಿ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ನಾಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಓಡುವುದು ಹೊರೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹೃದಯ ಬಡಿತದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಹ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಸರಿಯಾಗಿ ಉಡುಗೆ, ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲ. ದೇಹವು 30 ಡಿಗ್ರಿ ಹಿಮವನ್ನು ಸಹ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ನೀವು ತಯಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ದೂರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನೀವು 6 ರಿಂದ 15 ಕಿ.ಮೀ. ಈ ಹೃದಯ ಬಡಿತದಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೆ 1 ಕ್ರಾಸ್ ಮಾಡಿ.

3. 165-175 ಬೀಟ್‌ಗಳ ನಾಡಿ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಮ್ಲಜನಕರಹಿತ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಪೊ ಕ್ರಾಸ್. ನಿಮಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೃದಯ ಬಡಿತ ಸೂಚಕಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ದೇಹವು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಈ ನಾಡಿಮಿಡಿತವು ಯಾವುದೇ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ನಾಡಿಮಿಡಿತದಲ್ಲಿ 4 ರಿಂದ 10 ಕಿ.ಮೀ ಓಟಗಳನ್ನು ಸಹ ಓಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಟೆಂಪೊ ರನ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಫಾರ್ಟ್ಲೆಕ್. ಮಧ್ಯಂತರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಹೃದಯ ಬಡಿತ ಸೂಚಕಗಳು ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ದೇಹದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗವನ್ನು ಸಹ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ 10 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಟ್ಲೆಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾಡಿಯ ನಿರಂತರ "ಸೆಳೆತ" ದಿಂದಾಗಿ, ನೀವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿಸಬಹುದು, ತದನಂತರ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗಿಸಬಹುದು. ಶೀತಕ್ಕೆ ಏನು ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಬಹುದು.

ಫಾರ್ಟ್ಲೆಕ್ ಸಹ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ವಾರ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಟೆಂಪೊ ಕ್ರಾಸ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಫಾರ್ಟ್ಲೆಕ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈಹಿಕ ತರಬೇತಿ

ಚಳಿಗಾಲವು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲಿನ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಸಮಯ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೂ ತರಬೇತಿ ನೀಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಜಿಮ್‌ಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಹವಾಮಾನ ಅಥವಾ ಸಮಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ. ಜಿಪಿಪಿಯನ್ನು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪವೂ ಮಾಡಬಹುದು.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈಹಿಕ ತರಬೇತಿಗೆ 2 ದಿನಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಸ್ವತಃ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೂರದ-ಓಟಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ನಾಯು ತರಬೇತಿಯು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು, ಇದರ ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಠ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸಮಯವಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಕ್ರಾಸ್‌ಫಿಟ್ ಆಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವಿಲ್ಲದೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ.

ಅಂದರೆ, ನೀವು ಕಾಲುಗಳು, ಎಬಿಎಸ್, ಬೆನ್ನು, ತೋಳುಗಳಿಗೆ 6-8 ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಮಾಡಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ, 8 ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ 6 ವಿಭಿನ್ನ ಕಾಲಿನ ಸ್ನಾಯುಗಳ ಮೇಲೆ, ಒಂದು ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಭುಜದ ಕವಚದ ಮೇಲೆ.

ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಎರಡನೇ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಎಪಿಸೋಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಉಳಿದ 3-4 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 3 ಕಂತುಗಳು ಸಾಕು.

ನಂತರ ಕಂತುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ.

ವ್ಯಾಯಾಮದ ಆಯ್ಕೆ: ಸ್ಕ್ವಾಟ್‌ಗಳು, ಹಾರುವ ಹಗ್ಗ. "ಪಿಸ್ತೂಲ್". ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಇವು ಸಾಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ತೀರ್ಮಾನ

ಹೀಗಾಗಿ, ವಾರಕ್ಕೆ ನೀವು 1-2 ಸೆಟ್‌ಗಳ ಜಿಪಿಪಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಒಂದು ಚೇತರಿಕೆ ಶಿಲುಬೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಏರೋಬಿಕ್ ಹೊಸ್ತಿಲಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಡ್ಡ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಗತಿ ಅಡ್ಡ ಅಥವಾ ಫಾರ್ಟ್ಲೆಕ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನೀವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ವಸಂತ, ತುವಿನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಮಧ್ಯಂತರ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಈ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ - ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊರೆಗಳ ಸರಿಯಾದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಭೌತಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಮತ್ತು ಅವನ ಗುರಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆದರ್ಶ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈಹಿಕ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಆರಿಸುವುದು, ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿನ ದೇಹವನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತರದಂತೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆರಿಸುವುದು. ... ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಬರೆದದ್ದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ದೈಹಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಂತರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ: ವಿನಂತಿ ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂದಿನ ಲೇಖನದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಿಮಗಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಮುಂದಿನ ವಸಂತ regular ತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಿರಿ ಎಂದು ನಾನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮರೆಯಬಾರದು, ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತರಬೇಡಿ. ನೀವು ತುಂಬಾ ದಣಿದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ತಾಲೀಮು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು ಉತ್ತಮ.

ವಿಡಿಯೋ ನೋಡು: KAS Prelims Exam 2020. Government Schemes. KAS. SDA. FDA. PSI. KPSC. Nandan R (ಏಪ್ರಿಲ್ 2025).