ಬೈಕು ಸರಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡೋಣ, ಏಕೆಂದರೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ಸವಾರಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದಲ್ಲ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯು ತಂತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ! ನೀವು ಹರಿಕಾರರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕೈ ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಉಬ್ಬುಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯಿರಿ. “ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಹೇಗೆ ಬೀಳುವುದು” ಎಂಬ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಬೈಕು ಸರಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ - ಮೊದಲಿನಿಂದ ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಿ. ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?
ತಯಾರಿ (ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಏನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು)
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ತೆರಳುವ ಮೊದಲು, ಮೊದಲ ತಾಲೀಮುಗೆ ನಾವು ಸಿದ್ಧರಾಗೋಣ:
- ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ನಿಮ್ಮ ಸಮತೋಲನವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಮೃದುವಾದ ಹುಲ್ಲು ಹೊಂದಿರುವ ಹುಲ್ಲುಹಾಸು ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ಅಂತಹ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವುದು "ಹೆಚ್ಚು ಆಹ್ಲಾದಕರ" ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ, ಆದರೆ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ;
- ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೌಮ್ಯ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿದ್ದರೆ ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು - ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನೀವು ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಸರಿಯಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಲಿಯುವಿರಿ;
- ನಿಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ - ಶಿರಸ್ತ್ರಾಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಕಾಲುದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆಯೇ;
- ಆರಾಮದಾಯಕ ಉಡುಪುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ ಅದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
- ಫಾಲ್ಸ್ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು;
- ಉತ್ತಮ ಶುಷ್ಕ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯಿರಿ. ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ನೀರನ್ನು ತನ್ನಿ, ಉತ್ತಮ ಮನಸ್ಥಿತಿ, ಮತ್ತು ಮೇಲಾಗಿ ಒಡನಾಡಿ ಅವರು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಸರಿಯಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ
ಸರಿ, ನೀವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಸೈಟ್ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಧರಿಸಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಿಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತಿಲ್ಲ. ಇದು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವ ಸಮಯ - ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಕು ಸರಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ!
- ಮೊದಲು, ಆಸನವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಬೈಕು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು ಎರಡೂ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಡಬಹುದು.
- ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳಿಂದ ನೆಲದಿಂದ ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿ - ಬೈಕು ಹೇಗೆ ಉರುಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ತಿರುಗಿ;
- ಈಗ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯ. ನೇರವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ, ದೈಹಿಕವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಮೇಲಿನ ಪಾದದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಪಾದವನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಒತ್ತಿರಿ. ಇನ್ನೊಂದು ಪಾದವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಳಗಿನ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಹಿಡಿಯಿರಿ;
- ಮುಂದೆ ನೋಡಿ - ನೀವು ನೆಲವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕುಸಿಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದೊಂದಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಸ್ನೇಹಿತರಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
- ನೀವು ಸಹಾಯಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೆಳ ಬೆನ್ನನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿ. ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ
ನಿಮ್ಮ ಬೈಕು ಸರಿಯಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಲು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಲಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಉಪಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಂದ ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲು ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡೂ.
- ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನಿದ್ದರೆ, ಇವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಅವು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಅವರ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿರಿ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬೈಕು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ನೂಲುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಎದ್ದು ನಿಂತರೆ, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಬೈಕು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ "ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ".
- ಕಾಲು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹಿಂಭಾಗದ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಒತ್ತಿರಿ.
- ಸ್ಥಿರ ಗೇರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು, ಪೆಡಲಿಂಗ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು, ನಿಮ್ಮ ಇಡೀ ದೇಹವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒಲವು ತೋರಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.
ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಸರಿಯಾಗಿ ಇಳಿಯಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಒಂದು ಪಾದವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹಾಕಬೇಕು, ನಂತರ ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಬೈಕು ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ
ಸರಿಯಾದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಪೆಡಲಿಂಗ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ - ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಆವರ್ತನ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಇದರರ್ಥ ಇಳಿಜಾರು ಅಥವಾ ಇಳಿಜಾರಿನಿಂದ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು "ಹಿಡಿಯಲು" ನೀವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸುಸ್ತಾಗದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆನಂದವನ್ನು ಹೊಂದದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆರಾಮದಾಯಕ ಕಾಲುಭಾಗದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇಡೀ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವುದು. ಈ ರೀತಿ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ - ಇದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ.
ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು, ಅದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ. ಸುಮ್ಮನೆ ಕುಳಿತು ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿ. ಹೌದು, ಮೊದಲಿಗೆ ನೀವು ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ಬೀಳಬಹುದು. ನಂತರ ನೀವು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತೆರಳಿ, ಮತ್ತು ಬೈಕು ಮೊಂಡುತನದಿಂದ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ - ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಆರಂಭಿಕರೊಂದಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಒಂದೆರಡು ಜೀವನಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನೀವು ಕಲಿಯುವಿರಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಮತೋಲನದ ಸಮಸ್ಯೆ ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ.
ಸರಿಯಾಗಿ ತಿರುಗುವುದು ಹೇಗೆ
ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ತಿರುಗಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ತಿರುಗಲು ಬಯಸುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ;
- ಬೈಕು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ, ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ;
- ನಿಮ್ಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ;
- ಮೊದಲಿಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ;
- ನೀವು ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ಪಾದದಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾರಿ (ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ).
ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯ.
ಬಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವುದು ಹೇಗೆ
ಬೈಸಿಕಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬೆಟ್ಟದಿಂದ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದೆಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವರೋಹಣಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:
- ಮೊದಲ ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಸನವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಬಹುದು (ಕೇವಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ);
- ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಕಲಿತಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ;
- ಅವರೋಹಣ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಲು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ "ಪಾಲು" ಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಪಲ್ಟಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತೀರಿ;
- ಮೂಲವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಶಾಂತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.
ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು / ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಗೇರ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ:
- ನಿಮ್ಮ ಎಡಗೈಯಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ;
- ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ಗಾಗಿ ಬಲಗೈ ಬಳಸಿ;
ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತೀರಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ.
ಡೌನ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಲು, ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಹೋಗಲು (ವೇಗಗೊಳಿಸಲು), ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಉಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಠಿಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಅಂದರೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು, ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ತಿರುಗಲು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಲಿಯಲು ಲೆವೆಲ್ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗೇರುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸುಲಭ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೈಕು ಅಕ್ಷರಶಃ ಮುಂದಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗಿ ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುವುದು ಎಂದು ನೀವು ಕಲಿತರೆ, ಅಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಭೌತಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿ (ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಬೇಕು), ಸವಾರಿ ನಿಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ
ಮುಂದೆ, ನಿಮ್ಮ ಬೈಕನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ - ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜನರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನೈತಿಕತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಮತ್ತು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುದುರೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅಪಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಖಾತರಿಯಾಗಿದೆ.
- ವಿಶೇಷ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಿ;
- ಮೀಸಲಾದ ಬೈಕು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೇಲಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ಆದರೆ ಬೈಕ್‌ನ್ನು ಬೇಲಿಯ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ದಾರಿಹೋಕರಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
- ಇತರ ಬೈಕ್‌ಗಳ ನಡುವೆ, ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿ (ಇದು ಈ ರೀತಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ);
- ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಲು, ಮುರಿಯಲು ಅಥವಾ ಬೇರುಸಹಿತ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸ್ಥಿರ ವಸ್ತುವನ್ನು ನೋಡಿ;
- ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ, ಕೇವಲ ಚಕ್ರವಲ್ಲ, ಇದು ಮುಖ್ಯ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ;
- ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೆಲವನ್ನು ಫುಲ್‌ಕ್ರಮ್‌ನಂತೆ ಬಳಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ ಕಟ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಒಡೆಯುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ;
- ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಇದರಿಂದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಅದನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ;
- ನೀವು ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬೀಗಗಳು ಅಥವಾ ಒಂದು ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು;
ನಿಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ನೆಗೆಯುವುದು
ಸಹಜವಾಗಿ, ಅಡಚಣೆಯ ಎತ್ತರವು ಸಮಂಜಸವಾಗಿರಬೇಕು - 25 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಳಚುವುದು ಅಥವಾ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗುವುದು ಉತ್ತಮ;
- ದಂಡೆಯ ಮುಂದೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ;
- ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ;
- ಅದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ಇದ್ದಂತೆ, ಅದನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ;
- ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ತನ್ನ ಹೊರೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಮುಂಭಾಗದ ಒಂದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಸ್ವತಃ ಅಡಚಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ;
- ಅಷ್ಟೆ ತಂತ್ರ.
- ನಿಗ್ರಹದಿಂದ ಹೊರಬರಲು, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ. ಅಡಚಣೆಯಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ.
ಸರಿಯಾದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರವು ಮೊದಲಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಅದರ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಈಜುವಂತಿದೆ - ಒಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ತೇಲುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಕಲಿತರೆ, ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಮುಳುಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮಗೆ ಶುಭವಾಗಲಿ! ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು. ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಿಷ್ಣುವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯಲು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸರಾಸರಿ 8-10 ಬೈಕು ಸೆಷನ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
