ಅನೇಕ ಜನರು ಈಗ ಓಡುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವರು ಆರೋಗ್ಯ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇತರರು ತೂಕ ಇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗೆ ಗೌರವ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಈಗ ಅಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ.
ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಅನೇಕರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನನುಭವಿ ಓಟಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಬಗ್ಗೆ ಇಂದು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾತನಾಡೋಣ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ಸರಿಯಾದ ಉಸಿರಾಟವು ಯಾವುದೇ ದೈಹಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ದೇಹವನ್ನು ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಯಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಆಮ್ಲಜನಕರಹಿತ ಗ್ಲೈಕೋಲಿಸಿಸ್ (ಗ್ಲೂಕೋಸ್ನ ಸ್ಥಗಿತ, ಲ್ಯಾಕ್ಟಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನ).
ಇದು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತಾಲೀಮು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು:
- ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಮಾನವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಮೇಲೆ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
- ಮೆದುಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಗಗಳಿಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
- ಓಟದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ;
- ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒತ್ತಡದ ಅಂಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;
- ದೇಹದ ಮೀಸಲು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;
- ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯುಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
- ಸಿಂಹ ಶಕ್ತಿಯ ಪಾಲನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಉಸಿರಾಟ
ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ, ದೈಹಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಪಾಠಗಳಲ್ಲಿ, ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂಗಿನ ಮೂಲಕ ಉಸಿರಾಡಲು ಕಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅಥವಾ ಮೂಗಿನ ಹಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಉಸಿರಾಡಿ, ಬಾಯಿಯ ಮೂಲಕ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ.
ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಈ ಸತ್ಯವನ್ನು ಯಾರೂ ವಿವಾದಿಸಲು ಸಹ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಓಟಗಾರರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವವು ದೇಹದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಓಡುವಾಗ ಕ್ರೀಡಾಪಟುವಿಗೆ ಒಂದು ಮೂಗು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಚಯಾಪಚಯ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ, ಅದನ್ನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಗಿನ ಹಾದಿಗಳು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಕ್ತದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳದೆ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮಿಶ್ರ ಉಸಿರಾಟ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಒಮ್ಮೆಗೇ ನಿಮ್ಮ ಬಾಯಿ ಮತ್ತು ಮೂಗಿನ ಮೂಲಕ ಉಸಿರಾಡಬೇಕು.
ಇದು ನಿಮ್ಮ ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತುಂಬಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಜೊಲ್ಲು ಸುರಿಸುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ, ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ಲಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತಪ್ಪಾಗಿ ಉಸಿರಾಡುತ್ತಿರುವ ಲಕ್ಷಣ ಇದು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಶೀತವನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಯಾರಾದರೂ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬಾಯಿ ಅಜಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸರಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ: ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ "ಎಲ್" ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಹೇಳಿ.
ಬಾಯಿ ಉಸಿರಾಟ
ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಾಯಿಯ ಮೂಲಕ ಉಸಿರಾಡುವುದು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಮಾನವನ ಉಸಿರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿವಿಧ ಸೂಕ್ಷ್ಮಾಣುಜೀವಿಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅನೇಕ ರೋಗಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಒಂದು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಅಂಶವಾಗಬಹುದು.
ಆದರೆ ಬಾಯಿ ಉಸಿರಾಟದ ಅನುಕೂಲಗಳು ವಿವಾದ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ:
- ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ತುಂಬುವುದು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
- ಉಸಿರಾಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನವಿದೆ.
ಹೊಟ್ಟೆಯಿಂದ ಉಸಿರಾಡುವುದು, ಎದೆಯಲ್ಲ
ಎದೆ, ಹೊಟ್ಟೆ: ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಓಡುವಾಗ ಬಿಗಿನರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಾಧಕ ಸಮಾನವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹೊಟ್ಟೆಯ ಪ್ರತಿ ಉಸಿರಾಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ನಾಯುಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎದೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡುವುದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ನಾಯುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಎದೆಯ ಉಸಿರಾಟವು ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಟರ್ಕೊಸ್ಟಲ್ ಸ್ನಾಯುಗಳು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಆಯಾಸ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಸಿರಾಡುವಾಗ, ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಜೀವ ನೀಡುವ ಗಾಳಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾನೆ. ಹೊಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಸಿರಾಡಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಮಲಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಿರಿ;
- ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ನೋಡುವಾಗ, ಶಾಂತವಾದ ಆದರೆ ಆಳವಾದ ಉಸಿರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ;
- ನೀವು ಉಸಿರಾಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಳೆಯಿರಿ;
- ಎರಡೂ ಅಂಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಡಿ.
ಎರಡನೇ ವ್ಯಾಯಾಮ:
- ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ;
- ನಿಮ್ಮ ಮೂಗಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೀರುವಂತೆ ಮಾಡಿ;
- ಪುಸ್ತಕವು ಉಸಿರಾಟದೊಂದಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಕಷ್ಟದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂಗಿನ ಮೂಲಕ ಉಸಿರಾಡಿ, ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಶ್ರಮದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ತೆರೆದ ಬಾಯಿಯಿಂದ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಉಸಿರಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ: ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ.
ನಿಮ್ಮ ಉಸಿರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ
ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಪೂರ್ಣ ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆಂತರಿಕ ಅಂಗಗಳ ಹೈಪೊಕ್ಸಿಯಾ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸದಿರಲು, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮಾತನಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕುಡಿಯಿರಿ, ಕುಡಿಯಲು, ತ್ವರಿತ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ. ನಂತರದ ಸಂವಾದವನ್ನು ಮುಂದೂಡಿ. ನೀವು ವಿವೇಚನೆಯಿಲ್ಲದ ಇನ್ಹಲೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳು:
- ಆವರ್ತನ;
- ಆಳ;
- ಲಯ.
ಲಯ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ
ಓಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಲಯ ಬೇಕು, ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೂ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಲಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಓಟದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ರನ್ ಹಂತ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಲಯವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆಯ್ಕೆ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 45 ಚಕ್ರಗಳು. ಸ್ಕೀಮ್ 2–2 ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ಕಾಲಿನೊಂದಿಗೆ 1 ಇನ್ಹಲೇಷನ್ಗೆ ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಉಸಿರಾಡಲು ಎರಡು ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಈ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಬಹುಪಾಲು ದೂರದವರೆಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಠಿಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ, 60 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಓಟಗಾರರು 2-1 ಲಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ, ಉಸಿರಾಟಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹೆಜ್ಜೆಗಳು, ಉಸಿರಾಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ.
ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಜನರು 1-2 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಲಯವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು.ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಉಸಿರಾಡಿ, ಎರಡು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸದಿರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ ಆಳದಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು.
ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ, 3–3 ರ ಲಯವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅಗತ್ಯವಾದ ವ್ಯಾಯಾಮದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲದ ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು. ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಲಯಬದ್ಧವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಬೇಕು.
ಉಸಿರಾಡುವಿಕೆಯು ಇನ್ಹಲೇಷನ್ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ಓಟಗಾರರು ಇನ್ಹಲೇಷನ್ ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ತಪ್ಪು ನಿರ್ಧಾರ.
ನಮ್ಮ ಶರೀರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇನ್ಹಲೇಷನ್ ಉಸಿರಾಡುವಿಕೆಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು:
- ಉಸಿರಾಡಿ - ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ;
- ನಿಶ್ವಾಸ - ಮೂರು.
ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಲು ಉಸಿರಾಟದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ದೇಹವು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಹೊಂದಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಪಪ್ರಜ್ಞೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಇಚ್ will ೆಯಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?
ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನಂತರ ಕೆಲವು ಶಾಂತ ಆದರೆ ಆಳವಾದ ಉಸಿರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಶಾಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬಾಯಿ ಮತ್ತು ಮೂಗಿನ ಮೂಲಕ ಉಸಿರಾಡಿ. ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮನೆಗೆ ಹೋಗುವುದು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ.
ಕಳಪೆ ತಯಾರಿ ಅಥವಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸದ ಕಾರಣ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗದೆ ಓಡುವುದು. ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಮಾತನ್ನು ಆಲಿಸಿ, ನೀವು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓಟವನ್ನು ಆನಂದವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆ.
ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕೊಲೈಟಿಸ್ ಇದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?
ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಹವ್ಯಾಸಿ ಜಾಗಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯತ್ತ ಸಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ನೋವು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ 2-3 ಆಳವಾದ ಉಸಿರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ನೋವು ಅನುಭವಿಸುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮಸಾಜ್ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಓಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ, ಆದರೆ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ.
ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಯಕೃತ್ತನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಸಾಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ:
- ಉಸಿರಾಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಅಂಗೈಯನ್ನು ಯಕೃತ್ತಿಗೆ ಒತ್ತಿರಿ;
- ಉಸಿರಾಡುವಾಗ, ಕೈಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ (ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮಾಡಿ).
ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಉಸಿರಾಟ
ಉಸಿರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಾಳಿಯ ಚಲನೆಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಿಕೆಯನ್ನು 2 ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ - ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್, ಮಧ್ಯಂತರ;
- ಅವಸರದ - ಅಭ್ಯಾಸ, ಮ್ಯಾರಥಾನ್, ಜಾಗಿಂಗ್.
ವೇಗದ ಓಟ
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದರರ್ಥ ಹತ್ತಿರದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಉಸಿರಾಟದ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ದರವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು. ಮುಖ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ಪ್ರತಿ 2 ಹಂತಕ್ಕೂ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಯಸ್ಸು, ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಸ್ಥಿತಿ, ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಉಸಿರಾಡುವಾಗ ಗಾಳಿಯ ಪೂರ್ಣ ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದು, ಸರಾಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಉಸಿರಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ. ಕಿಬ್ಬೊಟ್ಟೆಯ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, "ಕಡಿಮೆ" ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ.
ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಕೆಳಗಿನ ಹಾಲೆ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಮೇಲಿನದು. ಮುಂದಿನ ಓಟದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಉಸಿರಾಟವು ಕೈಯಿಂದ ಹೊರಬಂದರೆ, ನಿಮಗೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ನಿಧಾನವಾಗಿ ಓಡುವುದು
ನಿಧಾನವಾಗಿ ಓಡುವುದು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಓಟಗಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ದರವು ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರತಿ 3-4 ಹಂತಗಳಿಗೆ ಉಸಿರಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು umes ಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಾಗಿಂಗ್‌ನ ಮೊದಲ ನಿಮಿಷದಿಂದ ನೀವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರೆ, ಹೃದಯ ಮತ್ತು ರಕ್ತನಾಳಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಲಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಸಿರಾಟದ ತೊಂದರೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.
ಓಡುವುದರಿಂದ ಉಸಿರಾಟ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ದೇಹದ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಯುವಕರನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಓಟವು ಕೇವಲ ಆನಂದವನ್ನು ತಂದು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಿ!
