ಜೀವನಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸುವಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪತೆ

ನೀವು ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿ ಹೊಂದಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಗಾಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಹೃದಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ, ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ತರಬೇತಿ ಮಾಡಿ, ಆಗ ಎಲ್ಲವೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಒಂದೋ ಅದು ಏಕರೂಪದ ಚಲನೆ ಅಥವಾ ಏಕರೂಪದ ವೇಗವರ್ಧನೆ.

ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ

ನೀವು ಓಟವನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ 70-80% ನಷ್ಟು ಹೃದಯ ಬಡಿತದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತೀರಿ. ಈ ರೀತಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅದು ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯವನ್ನು ನಿಗದಿತ ಹೃದಯ ಬಡಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಚುರುಕಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತರಬೇತಿಯು ಅದಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಓಟವು ಫಾರ್ಟ್ಲೆಕ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ. ಮತ್ತು ಫಾರ್ಟ್ಲೆಕ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ನೀವು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ತಾಲೀಮುಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

ನೀವು ಮಧ್ಯಂತರ ತರಬೇತಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಗತಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಚೇತರಿಕೆಯ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆ ಇರಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಮ್ಲಜನಕರಹಿತ ಚಯಾಪಚಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ತರಬೇತಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಕಾರ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ 90% ನಷ್ಟು ಹೃದಯ ಬಡಿತದಲ್ಲಿ 3 ಕಿ.ಮೀ.ನ 3 ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀವು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅಂದರೆ, ಮತ್ತೆ, ಟೆಂಪೊ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತೀವ್ರತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗದ ಜರ್ಕಿಂಗ್ ತ್ವರಿತ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೂಪವಾದ "negative ಣಾತ್ಮಕ ವಿಭಜನೆ", ಇದು ಅಂತರದ ಮೊದಲಾರ್ಧವು ಎರಡನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆವರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇನ್ನೂ ಮೂಲತಃ ಅಂತರದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಸಮವಾಗಿ ಓಡುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನ. ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿ.

ಯಾವುದೇ ನಿಯಮದಂತೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಅಪವಾದಗಳಿವೆ. ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತಾಯ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಟ್ಲೆಕ್. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಏಕರೂಪತೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಯಾವಾಗಲೂ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪತೆ

ಏಕರೂಪ ಎಂದರೆ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಬಿಲ್ಡ್-ಅಪ್ ಕೂಡ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು.

ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುವಾಗ, ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಓಡುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಇದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರದ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಅದನ್ನು ತರಬೇಕು. ಮತ್ತು ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ತರಬೇತಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ಓಟದ ಉದ್ದವನ್ನು 1-2 ಕಿ.ಮೀ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. 4-5 ವಾರಗಳ ನಂತರ ನೀವು ದೀರ್ಘ ಓಟದ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು 5-7 ಕಿ.ಮೀ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅದು ತಪ್ಪು. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ನೀವು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಗತಿ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ತರಬೇತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಅಂತಹ ಜನಾಂಗಗಳ ವೇಗವು ಸ್ವತಃ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕೂಡ ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗತಿಗಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ವಿಷಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಸಿದ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗತಿ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕ್ರಮೇಣ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 3 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ 150 ರ ಹೃದಯ ಬಡಿತದಲ್ಲಿ 7.00 ರಿಂದ 6.30 ಕ್ಕೆ. ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಓಡುತ್ತೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಬಡಿತಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ವ್ಯಯಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು "ಏಕರೂಪದ ಚಲನೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ನಾವು ಇನ್ನೂ ಏಕರೂಪತೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಬಿಡಿ.