ಅರ್ಧ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾರಥಾನ್ಗಾಗಿ ನನ್ನ ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೊದಲ ತರಬೇತಿ ವಾರ ಮುಗಿದಿದೆ.
ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ತಯಾರಿ ದಿನದ ವರದಿಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಓದಿ:
ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ಗೆ ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೊದಲ ದಿನ
ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ತಯಾರಿಯ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ದಿನಗಳು
ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ತಯಾರಿಗಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಐದನೇ ದಿನಗಳು
ಇಂದು ನಾನು ಅಂತಿಮ 2 ದಿನಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ವಾರ ಪೂರ್ತಿ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.
ಆರನೇ ದಿನ. ಶನಿವಾರ. ಮನರಂಜನೆ
ಶನಿವಾರವನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ನೀವು ವಾರದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ದಿನವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದು ಚೇತರಿಕೆಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ದಿನವಿಲ್ಲದೆ, ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸ ಅನಿವಾರ್ಯ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ವಾರ ಒಂದೇ ದಿನವಾಗಿರುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಏಳನೇ ದಿನ. ಭಾನುವಾರ. ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಲಸ. ರಿಕವರಿ ಬೇಸಿಕ್ಸ್.
ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಭಾನುವಾರ ಮಧ್ಯಂತರ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. 400 ಮೀಟರ್ ಸುಲಭ ಓಟದ ನಂತರ 3.15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ನ 10 ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ತರಬೇತಿ ನನಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಈ ರೀತಿಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, 200 ಮೀಟರ್ ಮಧ್ಯಂತರಗಳ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಕಾರ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ, ಈ ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದೇಹವು ಅಂತಹ ತರಬೇತಿ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂದಿನ ಹೊರೆಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹವಾಮಾನವು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಕೂಡಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗಾಳಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆಯೆಂದರೆ, ನಾನು ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಓಡಿಸಿ 100 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು 18 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮೀರಿಸಿತು, ನಾನು 100 ಮೀಟರ್ ಓಡುವಾಗ, ಅಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತಿತ್ತು, ನಂತರ 22 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಬಹಳ ಕಷ್ಟದಿಂದ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಕೇವಲ ಶಾರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟಿ-ಶರ್ಟ್ ಮಾತ್ರ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಹಾಗೆಯೇ ತರಬೇತಿ ಸ್ನೀಕರ್ಸ್, ತಲಾ 300 ಗ್ರಾಂ ತೂಕವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 160 ಗ್ರಾಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾನು 3.20 ರ 6 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಕಾಲುಗಳು "ಮರದ". ಅವರು ಓಡಿಹೋಗಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ವಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಆಯಾಸವು ಫಲಿತಾಂಶದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, 3.15 ಕ್ಕೆ 10 ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ, ನಾನು 3.20 ಕ್ಕೆ 6 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ತಾಲೀಮು ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರ ಅಸಮಾಧಾನವಿದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಸಂಜೆ, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ 4.20 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 15 ಕಿ.ಮೀ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು.
ಆದರೆ, ನಾನು ಇಲ್ಲಿಯೂ ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಅದು ಸಂಜೆಯ ಕಡೆಗೆ ಹಿಮ ಬೀಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹಿಮವು ಸುಮಾರು 5 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಇಳಿಯಿತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಭಯಾನಕ ಹಿಮ ಗಂಜಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಅದರ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಮತ್ತು ನಾನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಹತ್ತಿರದ ಡಾಂಬರು ಮನೆಯಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಆಗ ಈ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಿಮ ಗಂಜಿ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಭಯಾನಕ ಮಣ್ಣಿನ ಮೂಲಕವೂ ಓಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ನೀವು ಈ ರೀತಿಯ ಹಿಮದ ಮೇಲೆ ಓಡಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ವಾರ ಅಥವಾ ಎರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಅಂತಹ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದ್ದಾಗ. ಆದರೆ ಈ ಬಾರಿ ನಾನು ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಬೆಳಗಿನ ತಾಲೀಮು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಇದು ಒಂದು ಕಾರಣ ಎಂದು ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಪೂರ್ಣ ಚೇತರಿಕೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದೆ.
ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು, ಸೋಮವಾರದ ಮೊದಲ ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ ನಾನು ಈ ವರದಿಯನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಉಳಿದವು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಯೋಗಕ್ಷೇಮ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ದಣಿದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವೇ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಯಾಸದ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿ ಮಾತ್ರ.
ಮೊದಲ ತರಬೇತಿ ವಾರದಲ್ಲಿ ತೀರ್ಮಾನ
ಮೊದಲ ತರಬೇತಿ ವಾರವನ್ನು "ಉತ್ತಮ" ಎಂದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಒಂದು ದಿನ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೇಳಲಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ 56 ಗತಿ ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ಚೇತರಿಕೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿತ್ತು.
ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಲಸವು ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ತಾಲೀಮು 15 ಕಿ.ಮೀ ಟೆಂಪೊ ಕ್ರಾಸ್ ಆಗಿತ್ತು.
ಮುಂದಿನ ವಾರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ನಾನು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಒಟ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ವಾರದ ಗುರಿ ಒಟ್ಟು 140 ಕಿ.ಮೀ., ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ ತಾಲೀಮು ಸುಮಾರು 10 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಮಧ್ಯಂತರ ಕೆಲಸದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.
ಪಿ.ಎಸ್. ನನ್ನ ತರಬೇತಿ ವಾರವು 11 ಜೀವನಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಂದರೆ, ನಾನು ವಾರಕ್ಕೆ 2 ಬಾರಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ತರಬೇತಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ವಾರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಜೀವನಕ್ರಮಗಳು 5. ತೊರೆದವರೆಲ್ಲರೂ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ ತರಬೇತಿ, ವಾರಕ್ಕೆ 4, 5, ಗರಿಷ್ಠ 6 ಬಾರಿ ಮಾಡಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ವಾರಕ್ಕೆ 5 ಬಾರಿ ಮಾತ್ರ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರೆ 3 ನೇ ತರಗತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ.