ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಹಿಮಪಾತದ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಜೋಗರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಇರುತ್ತದೆ - ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ಓಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು, ಮಣ್ಣು, ರಬ್ಬರ್, ಮೇಲೆ ಹಿಮ ಇದ್ದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೃದುತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಿಮದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದೆ
ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ಬೀದಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಿಮದಿಂದ ತೆರವುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರಳು ಮತ್ತು ಉಪ್ಪನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಪದರಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಹಿಮ ಈಗಾಗಲೇ ಕರಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ಹೇಗಾದರೂ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಉಪ್ಪಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಂತಹ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಬೂಟುಗಳು ಬೇಗನೆ ಹಾಳಾಗುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಉಪ್ಪಿನ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಹಿಮ ಕರಗುವುದರಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊಳಕು. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಓಡುವಾಗ, ಕೆಳಗಿನ ಕಾಲಿನ ಅತಿಕ್ರಮಣದಿಂದಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನು ಕೊಳಕು ಆಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀವು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಮತ್ತು ಅಪಾರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊರಸೂಸುವ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಅನಿಲಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀವು ಉಸಿರಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ: ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಅದನ್ನು ಅವರು ಮೊದಲು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಉಸಿರಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಟ್ಟೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೊಳಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಒಡ್ಡುಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದೆ
ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಒಡ್ಡುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ are ಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಮವನ್ನು ಡಾಂಬರು ಅಥವಾ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಅಪರೂಪ. ಅಂದರೆ, ಮೇಲೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಹಿಮದ ತೆಳುವಾದ ಪದರ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಹಿಡಿತವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ನೀವು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ನೀಕರ್ಸ್ ಜಾರಿಬೀಳುವುದರಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ವೇಗವು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸರದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ತಿರುವುಗಳ ಮೇಲೆ ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ಬೀಳಲು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಡ್ಡುಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುವುದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿ ಇರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಓಟಗಾರರು ಇರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಮುಖ್ಯ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನೀವು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಮೊಣಕಾಲು ಆಳವಾಗಿ ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮಾಡಬೇಕು.
ಟೇಕ್ಅವೇ: ಉದ್ಯಾನವನಗಳು ಮತ್ತು ಒಡ್ಡುಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಬೆಳಕಿನ ಚೇತರಿಕೆ ಓಟಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಮದ ತೆಳುವಾದ ಪದರದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಗತಿ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಓಟವು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಾನಸಿಕವಾಗಿ.
ಪಟ್ಟಣದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿದೆ
ನಗರದ ಹೊರವಲಯವನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ are ಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದಾರಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಆಳವಾದ ಹಿಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿ ತರಬೇತಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಅಂತಹ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ವೇಗ ಅಥವಾ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಶಿಲುಬೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಆಳವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಹಿಪ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್, ಇದು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ: ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಹಿಮವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ತರಬೇತಿಯಾಗಿ ಓಡುತ್ತದೆ. ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಬಹಳ ಲಾಭದಾಯಕ ಆದರೆ ಸವಾಲಿನ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.
ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕಣದಲ್ಲಿ, ಜಿಮ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಡ್‌ಮಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು.
ನಾವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಫೀಲ್ಡ್ ಅರೇನಾ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ. ನಿಜ, ಕೋಣೆಯ ಆದರ್ಶ ವಾತಾಯನ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ನೀವು ಅಂತಹ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ರಂಗಗಳು ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವು ಎಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಅವು ದೂರದಲ್ಲಿವೆ, ಅಥವಾ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರಿದ್ದಾರೆ.
ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮೃದುವಾದ ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಓರೆಯಾಗದೆ, ನೀವು ಪಾದದ ಗಾಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಕಾಲುಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ 6-7 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಜಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.
ಟ್ರೆಡ್‌ಮಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡುವುದರಿಂದ ನಿಯಮಿತ ಓಟವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮತಲ ಘಟಕದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ. ಹೊರಗೆ ತುಂಬಾ ತಣ್ಣಗಿರುವಾಗ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ನೋಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ತೀರ್ಮಾನ: ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ - ಕನಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಮವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿ, ಅಥವಾ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ರಂಗದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿ, ಅಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಬೇಸಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಳವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಜಾರು ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಅಥವಾ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರವು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ವಿಕರ್ಷಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತೀರಿ.
