ಅನೇಕ ಹರಿಕಾರ ಓಟಗಾರರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅವರ ಬಲ ಅಥವಾ ಎಡಭಾಗವು ನೋಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಅವರು ತುಂಬಾ ಹೆದರುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಭಯದಿಂದ, ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸದಂತೆ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋವು ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಲ್ಲ. ಅದು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ನೋವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ
ಬಲಭಾಗವು ನೋವುಂಟುಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಯಕೃತ್ತನ್ನು ನೋಯಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡ ಇದ್ದರೆ ಗುಲ್ಮ.
ದೇಹವು ಸಕ್ರಿಯ ದೈಹಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಹೃದಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಬಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಸ್ಥಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಕ್ತವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಗುಲ್ಮ ಮತ್ತು ಯಕೃತ್ತು ಎರಡೂ ಅವುಗಳಿಗೆ ಹರಿಯುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ರಕ್ತಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗದಿರಬಹುದು. ಅವರು ಕೊಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅವರು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಅಂಗಗಳ ಒಳಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರಕ್ತ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದು ಗುಲ್ಮ ಅಥವಾ ಯಕೃತ್ತಿನ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಗೋಡೆಗಳು ನರ ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರಂತೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಾವು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವ ನೋವು ಅಂಗಗಳ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಧಿಕ ರಕ್ತದೊತ್ತಡದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಡ್ಡ ನೋವು ನಿವಾರಿಸಲು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು.
ನೋವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಉತ್ತಮ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಈ ನೋವಿನಿಂದ ಓಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ನಿಮಗೆ ಏನೂ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಸಾಕಷ್ಟು ತಾಳ್ಮೆ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.
ಮಸಾಜ್
ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ನೀವೇ ಮಸಾಜ್ ನೀಡಬೇಕು ಎಂಬ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮಸಾಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಯಕೃತ್ತು ಅಥವಾ ಗುಲ್ಮದಿಂದ ರಕ್ತವನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಹರಡಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ:
ಪ್ರಥಮ. ಆಳವಾದ ಉಸಿರು ಮತ್ತು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ, ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು ನೋವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ದೇಹವನ್ನು ಆಮ್ಲಜನಕದಿಂದ ಸ್ಯಾಚುರೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೇ. ಆಳವಾದ ಉಸಿರಾಟವಿಲ್ಲದೆ, ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮಸಾಜ್ ಮಾಡುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಅದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ನಿಮ್ಮ ಓಟದ ವೇಗವನ್ನು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಆರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಗುಲ್ಮ ಮತ್ತು ಯಕೃತ್ತು ಅವುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ರಕ್ತವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗತಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು 90% ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೋವು ಹೋಗುವವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ.
ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ನೋವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿ ನಿಮಗೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಗೆ ಹೋಗಿ. ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನೋವು ಆಂತರಿಕ ಅಂಗಗಳ ಯಾವುದೇ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾಯಿಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದಿಗಳು ನೋಯಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ 10-15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನೋವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಡ್ಡ ನೋವು ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ
ಈ ನೋವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. "ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ" ಎಂಬ ಪದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳೂ ಇವೆ.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು... ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೊದಲು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಿದರೆ, ನೋವು ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಗುಲ್ಮ ಮತ್ತು ಯಕೃತ್ತು ಎರಡೂ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೊರೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ರಕ್ತವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವೇಗವು ಅಭ್ಯಾಸದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಭ್ಯಾಸ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಬಡಿತವನ್ನು 150 ಬಡಿತಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು 180 ಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಿರಿ. ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಅಂಗಗಳನ್ನು ಸಹ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು.
ತರಬೇತಿಯ ಮೊದಲು ನೀವು ತಿನ್ನಬೇಕು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ... ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಆಹಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಸರಾಸರಿ, ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ 2 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಿನ್ನಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಜಾಗಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ಮೊದಲು, ನೀವು ಒಂದು ಚಮಚ ಜೇನುತುಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸಿಹಿ ಚಹಾ ಅಥವಾ ಚಹಾವನ್ನು ಕುಡಿಯಬಹುದು. ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತಾಲೀಮುಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಗಂಜಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರೆ, ದೇಹವು ಅವುಗಳನ್ನು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬದಿಗಳು ಸಹ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಆಹಾರವನ್ನು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೊರೆ ಎರಡನ್ನೂ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ಗೌರವಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಡಿ.
ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಸರಿಯಾದ ಉಸಿರಾಟ, ತಂತ್ರ, ಅಭ್ಯಾಸ, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಐಲೈನರ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಇತರರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಶಕ್ತಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಈಗ ಇರುವ scfoton.ru ಸೈಟ್‌ನ ಲೇಖಕರಿಂದ ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಅನನ್ಯ ವೀಡಿಯೊ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಸೈಟ್ ಓದುಗರಿಗೆ, ವೀಡಿಯೊ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಉಸಿರಾಟದ ಮೂಲಗಳ ಕುರಿತು ಸರಣಿಯ ಮೊದಲ ಪಾಠವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇಲ್ಲಿ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ: ವೀಡಿಯೊ ಟ್ಯುಟೋರಿಯಲ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ... ಈ ಪಾಠಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾವಿರಾರು ಜನರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿವೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೂ ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
